海報制作：方金洋

　　新華社天津6月21日電（記者王寧、宋瑞）20日在天津開幕的2024世界智能產業(yè)博覽會上，一臺外觀酷似汽車座艙設計、搭配多旋翼的飛行器，停放在智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)小鵬匯天展臺，引得許多觀眾駐足參觀體驗。

　　這款名為“旅航者X2”的飛行汽車由飛行汽車公司小鵬匯天生產，幾天前剛剛完成京津冀地區(qū)首飛，搭配手動駕駛和自動駕駛兩種駕駛模式。小鵬匯天品牌運營經理張永久介紹，該車采用全碳纖維結構，最大載重量為160公斤，最大設計飛行高度為1000米，起飛后續(xù)航時間約為25分鐘。

　　6月20日，參觀者在博覽會智能網(wǎng)聯(lián)汽車展區(qū)小鵬匯天展臺參觀體驗一臺飛行器。新華社記者 趙子碩 攝

　　不只是飛行汽車，在2024智能產業(yè)博覽會上，一飛智控、云圣智能等一批無人機企業(yè)紛紛亮相，競逐低空經濟“新賽道”。

　　6月21日，參觀者在博覽會低空經濟展團參觀一款無人機。新華社記者 趙子碩 攝

　　本屆博覽會開幕的前一天，在天津市河西區(qū)文化中心夜空中上演了精彩的無人機飛行表演。作為博覽會的預熱活動之一，千架無人機從湖面騰空而起，在夜空中不斷變換多種智能產業(yè)元素圖案，為市民帶來了一場精彩的無人機飛行盛宴。

　　執(zhí)行無人機編隊表演的是一飛智控（天津）科技有限公司。據(jù)該公司總經理張云介紹，截至目前，一飛智控已在全球200多個城市完成了2000多場無人機編隊表演，無人機種類也不斷拓展，去年實現(xiàn)營收超1億元。

　　在博覽會低空經濟展團，無人機巡檢成為多家無人機企業(yè)的重點業(yè)務類別。從一株盛開的“蓮花”中央，天津云圣智能科技有限責任公司公關總監(jiān)陳芳芳拿出了一只機身僅有水杯大小的無人機，“它可以在全自動機場里進行電池和吊艙的自動更換。在執(zhí)行巡檢任務時，續(xù)航時間不小于47分鐘，可實現(xiàn)7公里最大作業(yè)半徑的巡視覆蓋。”

　　“看到同行們帶來的各式各樣的無人機和飛行器產品，很受震撼，低空經濟前景廣闊。”從廣州來津參展的億航智能設備(廣州)有限公司副總裁賀天星說。

　　近年來，隨著無人機等通用航空產業(yè)的快速發(fā)展，低空經濟成為全球范圍內的熱點話題。

　　天津作為京津冀協(xié)同發(fā)展中的先進制造研發(fā)基地，擁有龐巴迪、海特、中航錦江等制造企業(yè)，低空相關產業(yè)基礎良好。“將天津的航空航天產業(yè)基礎和中國民航大學等院校的科研優(yōu)勢相結合，有望推動低空經濟在天津快速‘飛’起來。”中國民航大學低空經濟與低空交通研究中心主任覃睿說。

　　工信部賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經濟規(guī)模達5059.5億元，增速達33.8%。樂觀預計，到2026年，低空經濟規(guī)模有望突破萬億元。

　　“下一步，要建立統(tǒng)一標準的低空立體交通紅綠燈系統(tǒng)。”北京大學空天信息工程研究中心主任程承旗說。