10月31日，由嘉定區(qū)投資促進(jìn)服務(wù)中心和嘉定有限公司共同主辦的2024低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化與高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)在嘉定成功舉辦，來(lái)自低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)、機(jī)構(gòu)平臺(tái)、行業(yè)協(xié)會(huì)等近200相關(guān)負(fù)責(zé)人、行業(yè)專家圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長(zhǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇展開(kāi)深入探討，共同探索低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。

　　當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展，成為全球經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策開(kāi)放，低空經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力和應(yīng)用前景。無(wú)人機(jī)配送、城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）以及電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等創(chuàng)新應(yīng)用的出現(xiàn)，標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。

　　在此背景下，2024低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化與高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)聚焦eVTOL技術(shù)、供應(yīng)鏈管理以及低空網(wǎng)絡(luò)布局等方面的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，匯聚行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)先鋒、名企高校及金融機(jī)構(gòu)等，共同探索低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展路徑。本次論壇旨在為參與者提供一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，共同討論低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與未來(lái)，進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吸引產(chǎn)業(yè)投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　嘉定區(qū)領(lǐng)導(dǎo)致辭

　　嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)陸祖芳在致辭中強(qiáng)調(diào)了低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和巨大市場(chǎng)潛力， “預(yù)計(jì)到2025年和2035年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到1.5萬(wàn)億和3.5萬(wàn)億?！?她指出，嘉定作為上海的制造業(yè)大區(qū)和產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，已經(jīng)吸引了眾多相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游全覆蓋，具有發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的耦合優(yōu)勢(shì)。她向與會(huì)企業(yè)家發(fā)出投資邀請(qǐng)，嘉定政府將進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略支撐、政策支撐、服務(wù)支撐，為企業(yè)提供最優(yōu)的營(yíng)商環(huán)境和服務(wù)保障。

　　陸祖芳｜嘉定區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)

　　蓋世汽車領(lǐng)導(dǎo)致辭

　　目前，汽車產(chǎn)業(yè)仍是我國(guó)第一大產(chǎn)業(yè)，但其利潤(rùn)空間正逐漸縮小。蓋世汽車CEO周曉鶯指出，隨著新技術(shù)的快速涌現(xiàn)，汽車行業(yè)正面臨變革。她特別提到了“飛行汽車”這一新興概念，并強(qiáng)調(diào)“飛行汽車”并非簡(jiǎn)單地將汽車與飛行器結(jié)合，而是需要運(yùn)用汽車產(chǎn)業(yè)思維，結(jié)合電池技術(shù)、電機(jī)、電控、軟件及人工智能等，重新組合并適配立體交通場(chǎng)景。

　　周曉鶯表示，蓋世汽車已開(kāi)始涉足具身智能及低空產(chǎn)業(yè)，這些新興產(chǎn)業(yè)具備巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?。她呼吁行業(yè)參與者共同努力，形成行業(yè)共識(shí)，積極推動(dòng)業(yè)態(tài)架構(gòu)及規(guī)則的制定，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景落地，讓消費(fèi)者真正受益。

　　周曉鶯｜蓋世汽車CEO

　　領(lǐng)導(dǎo)致辭——嘉定新城主題推介

　　上海嘉定新城發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)王玉華圍繞“歷史文化名城、國(guó)際汽車城、科學(xué)衛(wèi)星城和現(xiàn)代化新城”四張城市名片在會(huì)上作嘉定新城主題推介。

　　王玉華｜上海嘉定新城發(fā)展有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)

　　為進(jìn)一步推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的深度融合與創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建互利共贏、協(xié)同共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，區(qū)投促中心、馬陸鎮(zhèn)、新城公司與6家低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)簽訂合作協(xié)議，共同開(kāi)啟在嘉定低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作的新篇章，為嘉定低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　活動(dòng)上，低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新合作平臺(tái)正式啟動(dòng)。未來(lái)，公安部第一研究所、鐵塔智聯(lián)技術(shù)有限公司上海市分公司、上海嘉定新城發(fā)展有限公司、北京中天鋒安全防護(hù)技術(shù)有限公司將共同推動(dòng)技術(shù)研究成果在嘉定區(qū)域內(nèi)的應(yīng)用和項(xiàng)目落地，助力低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)模式探索和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　峰會(huì)特別設(shè)置了主旨演講、高端對(duì)話等環(huán)節(jié)，來(lái)自多家低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)、機(jī)構(gòu)平臺(tái)的相關(guān)負(fù)責(zé)人分別從核心技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域、安全管理、服務(wù)探索等方面深入剖析了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最新趨勢(shì)。

　　2024低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

　　近年來(lái)，中國(guó)在飛控和輕量化材料等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域尚未實(shí)現(xiàn)突破，但海內(nèi)外企業(yè)已全面開(kāi)發(fā)eVTOL相關(guān)產(chǎn)業(yè)，吸引眾多企業(yè)和先行者進(jìn)入。蓋世汽車研究院資深分析師表示，車企主要通過(guò)自主研發(fā)、合資或投資eVTOL相關(guān)企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，但續(xù)航能力和輕量化仍是挑戰(zhàn)。

　　此外，產(chǎn)品的構(gòu)型選擇需基于應(yīng)用場(chǎng)景和性能開(kāi)發(fā)需求。產(chǎn)業(yè)內(nèi)還出現(xiàn)了分體式飛行汽車，這種新形態(tài)產(chǎn)品有望更好地實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地。然而，eVTOL產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)空中運(yùn)行，還需獲得民航局的相關(guān)證書，包括型號(hào)認(rèn)證、生產(chǎn)許可及商業(yè)化運(yùn)營(yíng)許可等。目前，國(guó)內(nèi)外企業(yè)均在加速驗(yàn)證和申請(qǐng)相關(guān)認(rèn)證，期待未來(lái)政策端能加強(qiáng)與國(guó)際航空局的合作，實(shí)現(xiàn)認(rèn)證互通互認(rèn)，避免企業(yè)重復(fù)投資。

　　王 健｜蓋世汽車研究院資深分析師

　　堅(jiān)持自主創(chuàng)新，助力低空經(jīng)濟(jì)

　　御風(fēng)未來(lái)，一家專注于空中出行的創(chuàng)新企業(yè)，近日憑借其自主研發(fā)的eVTOL飛行器M1系列，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域掀起波瀾。該公司致力于打造高安全、高性價(jià)比、綠色智能的飛行解決方案，以“人人可享有的空中出行”為愿景，積極布局長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)。

　　上海御風(fēng)未來(lái)政府事務(wù)副總裁盛亮介紹到，御風(fēng)未來(lái)M1系列飛行器已順利完成首飛，并獲得了中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局對(duì)M1B型（貨運(yùn)型）電動(dòng)垂直起降無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)型號(hào)合格證的受理。隨著政策推動(dòng)和技術(shù)革新，御風(fēng)未來(lái)有望在未來(lái)的城市立體交通中占據(jù)一席之地，開(kāi)啟低空經(jīng)濟(jì)的新篇章。

　　盛 亮｜上海御風(fēng)未來(lái)政府事務(wù)副總裁

　　電動(dòng)垂起 改變世界

　　峰飛航空科技，作為全球電動(dòng)垂直起降領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，正以其創(chuàng)新的技術(shù)和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景引領(lǐng)一場(chǎng)空中出行的革命。峰飛航空科技高級(jí)副總裁坦言，公司正致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行方案，產(chǎn)品涵蓋貨運(yùn)航空器和載人航空器，均具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　峰飛航空科技的eVTOL航空器以其零碳排放、安靜低噪、易于維護(hù)等特點(diǎn)，在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。目前，公司已成功開(kāi)拓了空中物流、城際出行、應(yīng)急救援等多種商業(yè)化場(chǎng)景，并在全球范圍內(nèi)取得了多項(xiàng)行業(yè)的領(lǐng)先成績(jī)。

　　謝 嘉｜峰飛航空科技高級(jí)副總裁

　　自主飛行賦能低空經(jīng)濟(jì)

　　獅尾智能作為自主飛行技術(shù)的創(chuàng)新者，致力于航空飛行器自主飛行解決方案的研發(fā)。其核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自，擁有C919飛控研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，憑借飛行控制系統(tǒng)和AI智能感知技術(shù)，為各類航空飛行器提供面向適航的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)。

　　獅尾智能創(chuàng)始人兼CEO施維表示，獅尾智能的INSKY解決方案實(shí)現(xiàn)了從輔助飛行到自主飛行的跨越，其飛行控制系統(tǒng)具備智能操控、通用適配、適航安全等特點(diǎn)。同時(shí)，INSKY混合空域自動(dòng)化管運(yùn)平臺(tái)，為空域規(guī)劃、飛行計(jì)劃管理、混合空運(yùn)推演等提供技術(shù)支持。

　　施 維｜獅尾智能創(chuàng)始人兼CEO

　　論載人航空器在未來(lái)高密度飛行情況下的安全問(wèn)題

　　數(shù)字音科技集團(tuán)副總經(jīng)理張晶晶指出，隨著城市化進(jìn)程加速和無(wú)人機(jī)技術(shù)興起，載人航空器的安全問(wèn)題日益凸顯。她提出了多項(xiàng)保障飛行安全的措施，包括動(dòng)態(tài)空域分配、電磁兼容性設(shè)計(jì)、噪聲與環(huán)保要求等。

　　同時(shí)，張晶晶強(qiáng)調(diào)了技術(shù)創(chuàng)新和公眾安全教育在提升飛行安全中的作用，并展望了未來(lái)技術(shù)突破和國(guó)際合作的前景，以共同推進(jìn)航空業(yè)的健康發(fā)展。

　　張晶晶｜數(shù)字鷹科技集團(tuán)副總經(jīng)理

　　低空航空器適航審定與安全管理

　　低空經(jīng)濟(jì)作為新興領(lǐng)域，正成為國(guó)家交通體系的重要組成部分，其發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｈ欢?，伴隨而來(lái)的是空域管理、飛行安全等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，低空航空器適航驗(yàn)證工程、技術(shù)中心主任/教授閆鋒通過(guò)多個(gè)案例，如飛行學(xué)院迫降事件、大連高速路迫降等，分析了當(dāng)前航空安全面臨的問(wèn)題，并指出管理體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要性。同時(shí)，他呼吁行業(yè)內(nèi)外關(guān)注公眾心理安全需求，以及人工智能在航空器設(shè)計(jì)中的角色，并提出了加強(qiáng)國(guó)際合作、完善法規(guī)體系等建議，以推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)安全健康發(fā)展。

　　閆 鋒｜中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，低空航空器適航驗(yàn)證工程、技術(shù)中心主任/教授

　　達(dá)索系統(tǒng)數(shù)智化戰(zhàn)略賦能低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　達(dá)索系統(tǒng)作為一家總部位于法國(guó)的跨國(guó)公司，亞太區(qū)總部設(shè)在上海，擁有超過(guò)23000名員工，2023年?duì)I業(yè)額約60億歐元。

　　達(dá)索系統(tǒng)航空行業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人李紅彬介紹到，達(dá)索系統(tǒng)憑借在航空和汽車行業(yè)多年的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈提供關(guān)鍵支持。通過(guò)虛擬驗(yàn)證、數(shù)字化工藝和制造等技術(shù)，達(dá)索系統(tǒng)助力飛行器從概念設(shè)計(jì)到市場(chǎng)取證的全過(guò)程。同時(shí)，針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，如垂直機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和施工，達(dá)索系統(tǒng)也提供了全面的三維數(shù)字化解決方案。

　　李紅彬｜達(dá)索系統(tǒng)航空行業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　賦能低空經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低空交通

　　六分科技以高精度定位為起點(diǎn)，致力于通過(guò)數(shù)字化、智能化手段改變世界，尤其是在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。六分科技IOT解決方案高級(jí)總監(jiān)馮海明表示，低空經(jīng)濟(jì)目前處于初級(jí)階段，正逐步向中密度、中復(fù)雜度過(guò)渡。

　　六分科技在低空基建、智能化及應(yīng)用方面積極布局，已在全國(guó)建立三千多個(gè)基站，提供厘米級(jí)高精度定位服務(wù)。通過(guò)集成IMU慣導(dǎo)和視覺(jué)技術(shù)，六分科技為無(wú)人機(jī)提供全方位定位能力，并在空地協(xié)同、園區(qū)巡防、電路巡檢等場(chǎng)景中應(yīng)用。此外，六分科技還自研低空數(shù)字平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)快速視圖、航線規(guī)劃等功能，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支持。未來(lái)，六分科技將繼續(xù)深化在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的探索，推動(dòng)低空交通建設(shè)。

　　馮海明｜六分科技IOT解決方案高級(jí)總監(jiān)

　　更快，更高，更強(qiáng)——華澗新能源應(yīng)用超高速離心技術(shù)助力低空經(jīng)濟(jì)

　　華澗新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理周磊指出，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟，電機(jī)電池和電控技術(shù)為飛行器電動(dòng)化提供了可能。然而，電池能量密度仍是限制電動(dòng)飛行器航程的主要瓶頸。

　　華澗新能源通過(guò)開(kāi)發(fā)增程高速發(fā)電機(jī)和高速離心壓縮機(jī)，有效提升了電動(dòng)飛行器的航程和載重能力。其高速電機(jī)技術(shù)達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘25萬(wàn)轉(zhuǎn)，功率密度達(dá)15千瓦每千克。此外，周磊還展示了公司在熱管理方面的創(chuàng)新，推出的小體積、高能效的離心壓縮機(jī)，為電動(dòng)飛行器提供了更高效的制冷解決方案。

　　周 ?磊｜華澗新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼總經(jīng)理

　　基礎(chǔ)軟件在低空經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

　　隨著低空經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，基礎(chǔ)軟件在其中扮演著愈發(fā)重要的角色。2023年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已超過(guò)5000億元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)1.5萬(wàn)億元。在這一背景下，基礎(chǔ)軟件為低空經(jīng)濟(jì)提供了關(guān)鍵的技術(shù)支撐。

　　知從科技副總經(jīng)理張志強(qiáng)認(rèn)為，在低空經(jīng)濟(jì)的主要領(lǐng)域，如通用航空、無(wú)人機(jī)應(yīng)用及航空運(yùn)動(dòng)等，基礎(chǔ)軟件的應(yīng)用無(wú)處不在。特別是在電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的研發(fā)中，基礎(chǔ)軟件的支持尤為關(guān)鍵。它涵蓋了從驅(qū)動(dòng)、操作系統(tǒng)到通信協(xié)議棧等多個(gè)層面，確保了飛行器的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

　　張志強(qiáng)｜知從科技副總經(jīng)理

　　熱點(diǎn)對(duì)話 | 低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　在圓桌討論環(huán)節(jié)，由中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，低空航空器適航驗(yàn)證工程、技術(shù)中心主任/教授閆鋒擔(dān)任主持人，與HRC航空總經(jīng)理朱月琴、華海科技CEO丁文超、恩力動(dòng)力董事長(zhǎng)高級(jí)顧問(wèn)張耀等嘉賓，圍繞低空經(jīng)濟(jì)及eVTOL產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及市場(chǎng)預(yù)測(cè)等話題展開(kāi)了熱烈討論。嘉賓們就如何選擇最佳的入局角度、研發(fā)投入與商業(yè)模式如何兼顧、適航證的門檻多高、AI在eVTOL技術(shù)研發(fā)中的應(yīng)用以及出海與本地化兩條腿能否走得更穩(wěn)等議題，分享了自己的見(jiàn)解和看法。

　　至此，2024低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)化與高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)全部議程圓滿結(jié)束。此次大會(huì)的成功舉辦，不僅展示了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的最新成果和發(fā)展趨勢(shì)，也為行業(yè)內(nèi)的交流與合作提供了重要平臺(tái)。與會(huì)嘉賓紛紛表示，將以此次大會(huì)為契機(jī)，加強(qiáng)溝通與合作，共同推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。隨著低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大和發(fā)展，相信未來(lái)將為全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)注入新的動(dòng)力。