背景介紹

　　低空經(jīng)濟是少數(shù)同時能夠涵蓋一二三產(chǎn)業(yè)的新興經(jīng)濟業(yè)態(tài)，對于推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展和促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。低空經(jīng)濟對我們生活方式的改變將是長期的、深遠的，不僅縮短了人與人之間、人與物之間，物與物之間的距離，還將衍生出新的萬億產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)中國民用航空局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，到2025年我國低空經(jīng)濟的市場規(guī)模預計將達到1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。低空經(jīng)濟無疑將是擴大內(nèi)需，拉動新興經(jīng)濟增長的重要引擎。

　　主辦單位：

　　中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟 灣區(qū)硅谷

　　大會主題：

　　共建空中之城 共享美好生活

　　時間地點：

　　2024年11月27-28，北京萬達文華酒店

　　活動內(nèi)容：

　　主題報告、圓桌會議、晚餐會、新技術(shù)新產(chǎn)品發(fā)布會、新書發(fā)布會、項目對接會、投資環(huán)境推介會等

　　演講嘉賓：

　　部委領導、國際組織、院士專家、龍頭企業(yè)負責人、低空經(jīng)濟城市負責人等

　　參會代表：

　　低空經(jīng)濟城市、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、低空飛行器、配套企業(yè)和服務企業(yè)、運營企業(yè)、投資機構(gòu)、制造業(yè)企業(yè)負責人等

　　主要議題：

　　-政策解讀：國家低空經(jīng)濟政策解讀、低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　-空域監(jiān)管：空域開放、空域安全、信號接收、航線規(guī)劃、空域規(guī)則等

　　-產(chǎn)業(yè)鏈：eVTOL、H2eVTOL、大中型無人機、直升機、公務機、輕型飛機、通用航空、航電系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈分工

　　-應用場景：空中的士、空中出行、物流快遞、急救搶險、旅游觀光、農(nóng)林植被、線路巡檢、城市管理、供應鏈體系建設等

　　-基礎設施：飛行服務站（FSS）、維修站（MRO）、低空交通網(wǎng)絡指揮系統(tǒng)等配套設施

　　2024年11月27日（周三），全天報到/會議

　　14:00-14:30??《低空經(jīng)濟》新書發(fā)布會

　　14:30-15:30??中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟/全球低空經(jīng)濟論壇理事會議

　　15:30-18:00??低空經(jīng)濟城市/園區(qū)投資對接會

　　18:30-22:00??大會歡迎酒會暨圓桌會議、專家報告會

　　19:00-19:30??特別演講：低空經(jīng)濟的內(nèi)涵和外延

　　19:30-19:50??特別演講：空天地一體化推動低空經(jīng)濟

　　19:50-20:10??特別演講：低空經(jīng)濟與通用航空

　　20:10-20:50??圓桌對話：eVTOL是過渡性產(chǎn)品，還是未來主流飛行器？

　　20:50-21:40??圓桌對話：誰最有希望成為低空經(jīng)濟第一城？

　　21:40-22:00??提問環(huán)節(jié)

　　2024年11月28日（周四），全天會議

　　08:00-08:40??圓桌對話：低空經(jīng)濟商業(yè)模式與技術(shù)路線

　　任何一項新興技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)都需要有一套成熟的商業(yè)模式和技術(shù)路線圖，低空經(jīng)濟作為新業(yè)態(tài)，我們要盡快摸索出發(fā)展規(guī)律……

　　08:40-09:40??eVTOL專題（對話+演講）

　　eVTOL作為新型飛行器，必將進入千家萬戶，但是目前受制于電池密度影響，續(xù)航能力不足，成本偏高，要廣泛應用到空中出行，還有哪些障礙需要解決……

　　09:40-09:50??茶歇

　　09:50-10:50??特別演講：解讀國家低空經(jīng)濟政策、探索低空經(jīng)濟發(fā)展路線圖

　　在沒有成功經(jīng)驗可以借鑒的情況下，我們需要做好頂層設計，制定切實可行的低空經(jīng)濟路線圖，完善空中交通指揮平臺和地面飛行站服務站等基礎設施，培育一批可快速復制的應用場景，使低空經(jīng)濟更好的賦能我們生產(chǎn)生活……

　　10:50-11:40??無人機專題（對話+演講）

　　低空經(jīng)濟的上半場為無人機迎來風口，率先讓無人機得到快速普及，并應用到生產(chǎn)生活的方方面面；但是，無人機產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐也在加快，從消費級向大中型、功率型無人機轉(zhuǎn)變成為必然趨勢……

　　11:40-12:10??提問環(huán)節(jié)：政策解讀、技術(shù)路線、商業(yè)模式

　　12:20-13:30??自助午餐

　　14:00-14:50??空域管理與安全專題（對話+演講）

　　如何加強低空飛行器的空中交通管理、安全管理，如何做到低空飛行器安全有序運行……

　　14:50-15:40??圓桌對話：應用場景是低空經(jīng)濟成敗的關鍵

　　低空經(jīng)濟能否成功的關鍵，在于應用場景如何突破，還有很多基礎性的工作需要完善。應用市場起來了，低空經(jīng)濟才有希望……

　　15:40-15:55??茶歇

　　15:55-16:45??商業(yè)模式專題：投什么，招什么？如何盈利？

　　低空經(jīng)濟已經(jīng)成為全民共識，但是我們的產(chǎn)業(yè)園區(qū)、投資企業(yè)如何從低空經(jīng)濟細分賽道中獲得商業(yè)收益，目前還不清晰?？罩械氖?、地面服務站、空中線路運營、飛行器租賃、充電設施布局、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、飛行器裝備，都是不錯的選項……

　　16:45-17:30??空域管理如何放而不亂，管而有序？

　　無人機飛不起來，直升機、eVTOL等低空飛行器飛不起來，關鍵在于空域管理開放度不夠，空域線路開放不夠，管理手段滯后，如何才能做到放而不亂，管而有序……

　　17:30-18:10??圓桌對話：低空經(jīng)濟暢想

　　低空經(jīng)濟是我國立體交通的重要組成部分，我們將從自行車王國到汽車王國，如今從汽車王國進入到低空經(jīng)濟時代。預計到2030年，我國低空經(jīng)濟有望突破或接近10萬億，eVTOL等新型飛行器保有量將可能突破或接近10架…….

　　18:45-21:10??閉幕晚餐會：共建低空之城，共享美好生活

　　19:30-19:50??特別演講：eVTOL等新型飛行器行業(yè)標準

　　19:50-20:10??特別演講：飛行站、服務站行業(yè)標準

　　20:10-20:30??特別演講：空中指揮平臺、服務平臺的標準化

　　20:30-21:10??圓桌對話：理性認識低空經(jīng)濟，避免低水平重復建設

　　21:10-21:20??閉幕總結(jié)：迎接低空經(jīng)濟時代，我們一路前行

　　來源：論壇官網(wǎng) https://www.claec.com.cn/agenda