2024年6月12日消息，由中國航空工業(yè)集團自主研發(fā)的HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)驗證機，在陜西西安藍田通用機場首飛成功。

　　智能制造網(wǎng)了解到，HH-100航空商用無人運輸系統(tǒng)是中國航空工業(yè)集團主動布局無人機產(chǎn)業(yè)、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力而全新研發(fā)的重點機型。由無人飛行器平臺、指揮控制系統(tǒng)(地面站)組成，兼具成本低、噸位大、商載高、全國產(chǎn)的特點。

　　6月5日消息，大疆宣布在珠穆朗瑪峰尼泊爾一側(cè)完成了首次民用無人機高海拔運輸測試。測試結(jié)果顯示，大疆FlyCart30運載無人機在珠峰地區(qū)飛行海拔最高達6191.8米，6000米海拔地區(qū)可穩(wěn)定載重15公斤。值得一提的是，這項測試不僅是民用無人機運輸技術(shù)的重大突破，同時也是全球首次民用運載無人機在海拔5300米至6000米航線上的往返運輸測試。

　　相信隨著無人機技術(shù)的快速發(fā)展，高海拔地區(qū)的運輸也將實現(xiàn)常態(tài)化，同時將為高海拔地區(qū)救援帶來新的解決方案。

　　無人機是低空經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，在物流運輸、應急救援、電力巡檢、農(nóng)林植保、森林防護、氣象觀測等多個行業(yè)擁有廣泛的應用場景。據(jù)國家工業(yè)和信息化部披露，截至2023年年底，中國民用無人機研制企業(yè)超2300家，量產(chǎn)的無人機產(chǎn)品超1000款；2023年，中國交付民用無人機超317萬架，通用航空制造業(yè)產(chǎn)值超過510億元，同比增長近60%。

　　目前，在低空快遞物流、應急救援等需求不斷增長的背景下，我國無人機年均增長率已超過20%，正成為國民經(jīng)濟新的新增長點。

　　2024年1月1日，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施，標志著我國無人機產(chǎn)業(yè)將進入“有法可依”的規(guī)范化發(fā)展新階段。

　　此外，今年以來，為推動以無人機產(chǎn)業(yè)為主的低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，多個省份和城市都陸續(xù)出臺指導意見，“高唱”做大做強低空經(jīng)濟制造業(yè)！

　　近日，重慶市發(fā)布的《重慶市加快建設(shè)西部國際郵政快遞樞紐行動方案》中明確：將推進“快遞+臨空經(jīng)濟”建設(shè)；力爭行業(yè)智能化項目在渝試點應用，推動1-2個區(qū)縣實現(xiàn)無人機、無人車在郵政快遞業(yè)場景商業(yè)化應用。

　　武漢市人民政府日前印發(fā)的《支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》中提到：鼓勵企業(yè)開展低空經(jīng)濟相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對在武漢建設(shè)無人機智能起降機巢、中大型無人駕駛航空器起降場、eVTOL起降場、直升機起降平臺等低空經(jīng)濟相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施并實際運營的企業(yè)給予補貼；對自主研制的通用航空器產(chǎn)品(含中型、大型無人機)首次取得國家通用航空器整機型號合格證、生產(chǎn)許可證的企業(yè)，分別給予一次性獎勵200萬元。同時，還支持企業(yè)開展無人機駕駛員、無人機測繪操控員等崗位技能培訓和新型學徒制培訓，按規(guī)定給予企業(yè)每名職工500元至8000元的培訓補貼等。

　　“低空經(jīng)濟”十分火熱，作為國家聚力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新賽道，無論是載人無人機亦或者是載物無人機，都在如火如荼地進行著。據(jù)有關(guān)機構(gòu)預測，預計到2025年，我國以無人機等為主的低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，預計到2035年，該產(chǎn)業(yè)有望達到3.5萬億元。