?。ㄎ?朱道義 編輯/馬媛媛）今年，低空經(jīng)濟(jì)正在加速“起飛”。公開信息顯示，中央空管委即將在6個城市開展eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點。同時，全國首例低空經(jīng)濟(jì)特許經(jīng)營權(quán)以9.24億元的價格于日前成功拍出。

　　低空經(jīng)濟(jì)是指以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。2021年，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，首次提出“低空經(jīng)濟(jì)”概念；2023年中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出要打造低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”被首次寫入《政府工作報告》。

　　作為支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)，低空經(jīng)濟(jì)保險也備受關(guān)注，業(yè)界稱其為“空中車險”。瑞再研究院最新報告顯示，三成以上的財產(chǎn)保險公司已開展相關(guān)業(yè)務(wù)。而多家頭部財險公司近日也向表示，正積極布局低空經(jīng)濟(jì)保險。

　　可以看到的是，對于低空經(jīng)濟(jì)帶來的保險機(jī)會，目前已有相關(guān)險企先手布局，推出了相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)。

　　太保產(chǎn)險至今累計為無人機(jī)客戶提供超過200億元的風(fēng)險保障，并積極參與風(fēng)險保障、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定乃至產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面的工作。今年10月份，太保產(chǎn)險發(fā)布了無人機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展三年戰(zhàn)略規(guī)劃，制定了公司未來三年的重要發(fā)展指標(biāo)，明確了四大重點任務(wù)和三大專項計劃。

　　平安產(chǎn)險深圳分公司也于今年推出“平安低空經(jīng)濟(jì)護(hù)航者”綜合保障方案，并簽約首單低空領(lǐng)域政府救助保險。

　　人保財險相繼在廣東和浙江簽發(fā)民用無人駕駛航空器保險保單。中再產(chǎn)險與太保產(chǎn)險共同發(fā)布“低空經(jīng)濟(jì)第三者責(zé)任險”保險創(chuàng)新成果，并共同成立“低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)保險研究中心”，旨在進(jìn)一步加強低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)保險的系統(tǒng)性研究，提升保險行業(yè)服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的能力。

　　不過，瑞再研究院也認(rèn)為，鑒于低空經(jīng)濟(jì)實際應(yīng)用場景更為豐富，且eVTOL和無人機(jī)等領(lǐng)域技術(shù)迭代速度更快，因此其風(fēng)險狀況更為復(fù)雜。同時，低空經(jīng)濟(jì)面臨的法律責(zé)任風(fēng)險也較為復(fù)雜。低空經(jīng)濟(jì)涉及新興法律范疇，但我國目前還沒有針對低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)、侵權(quán)責(zé)任、隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全等方面的專屬法律條例，因此相關(guān)領(lǐng)域的法律問題或糾紛主要參考一般性法律，這也為保險公司開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品及后續(xù)定損帶來挑戰(zhàn)。

　　但可以肯定的是，低空經(jīng)濟(jì)市場增長潛力巨大。根據(jù)中國民航局預(yù)測，到2025年我國低空經(jīng)濟(jì)的市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬億元。