無人機、直升機、eVTOL（電動垂直起降航空器）、熱氣球……低空經(jīng)濟的諸多飛行器，既時尚又硬核。

　　令蘇州人感到自豪的是，這些“網(wǎng)紅”，“蘇州制造”都能造。

　　更令廣大企業(yè)提氣的是，今年2月，“蘇州市低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2024~2026年）”出臺，加快低空產(chǎn)業(yè)“建鏈”，不斷提升自主創(chuàng)新能力，全力構(gòu)建一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，放大產(chǎn)業(yè)能級。

　　記者從蘇州市發(fā)展和改革委員會了解到，目前蘇州已形成了產(chǎn)業(yè)鏈長、市場空間廣闊、發(fā)展?jié)摿薮蟮牡涂债a(chǎn)業(yè)集群。其中，擁有整機制造企業(yè)20多家，7家低空經(jīng)濟先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)園、26家領(lǐng)航企業(yè)和6家創(chuàng)新示范機構(gòu)。

　　據(jù)了解，“蘇州制造”的雄心是：力爭到2026年，將我市打造成為全國低空經(jīng)濟示范區(qū)，力爭聚集產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)500家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)600億元。

　　培育新質(zhì)生產(chǎn)力，科技企業(yè)“放飛式”創(chuàng)新

　　身輕如燕，這個詞完全能用于“蘇州制造”造的飛機機體。

　　在位于常熟市東南大道的江蘇亨睿航空工業(yè)有限公司，全國首創(chuàng)純電動載人飛行器碳纖維機身產(chǎn)品，填補了該領(lǐng)域國內(nèi)空白。記者看到，VE25X1整機機體長為8.9米、翼展16米，擺在并不耐壓的展位上，沒有構(gòu)成巨大壓迫感；另一款W5000大型無人貨運飛機機身壁板，機體長為21.87米，翼展22.69米，也是硬度極高但重量很輕的大塊頭。

　　亨睿集團首席財務(wù)官葛逸宏向記者介紹，這些機體都來自碳纖維材料，原本如同發(fā)絲一樣柔軟，以碳纖維復(fù)合材料中的增強體材料這一極大反差的“身份”，最終形成輕質(zhì)高強的零部件產(chǎn)品，重量是鋼的四分之一，比絕大多數(shù)金屬的強度高4倍以上，能滿足極致輕量化要求。

　　不僅如此，亨睿航空自主研發(fā)的無鹵環(huán)氧阻燃預(yù)浸料采用氮磷協(xié)同阻燃原理，成為應(yīng)用于ARJ21-700機型此類產(chǎn)品的首個國產(chǎn)替代。最近，在由中國商飛主導(dǎo)研發(fā)生產(chǎn)的ARJ21-700飛機主風(fēng)擋框產(chǎn)品中，無鹵環(huán)氧阻燃預(yù)浸料便由亨睿航空獨家研發(fā)及承制。

　　“亨睿航空成立僅2年，但由于‘蘇州制造’和營商環(huán)境的加持，活力四射。”葛逸宏向記者介紹，該公司專業(yè)從事傳統(tǒng)通航及低空飛行領(lǐng)域碳纖維復(fù)合材料，擁有大量專利技術(shù)，具備全球范圍內(nèi)稀缺的航空部件和總成的量產(chǎn)能力。

　　記者了解到，蘇州逐漸匯聚眾多像亨睿航空這樣的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，推動航空航天企業(yè)積極融入低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。而且，蘇州促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新拓寬應(yīng)用場景，謀劃推進(jìn)創(chuàng)新基地、重點實驗室、工程技術(shù)中心及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)等重點項目。

　　頭部企業(yè)開路，帶動產(chǎn)業(yè)鏈雁陣高飛

　　今年2月27日，峰飛航空科技（昆山）有限公司生產(chǎn)的5座電動垂直起降航空器“盛世龍”，由深圳蛇口飛至珠海九洲港碼頭，將單程3小時的地面車程縮短至20分鐘，實現(xiàn)全球首條跨海跨城電動垂直起降航空器航線的公開首飛。

　　電動垂直起降航空器，被稱為eVTOL，無需傳統(tǒng)機場和跑道，并可通過手機平臺一鍵預(yù)約乘坐，是名副其實的“空中的士”。由峰飛航空自主研發(fā)生產(chǎn)的“盛世龍”型號，在航程和載重方面均處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，可搭載5人，最大起飛重量2000公斤，最大載荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小時，核心模組100%國產(chǎn)化。

　　據(jù)了解，峰飛航空是我國最早投入eVTOL賽道的科技企業(yè)之一，去年2月，峰飛航空科技eVTOL載人航空器實現(xiàn)單次充電飛行250.3公里，成功創(chuàng)造了全球2噸級eVTOL的航程紀(jì)錄。

　　當(dāng)前，昆山旅游度假區(qū)正以特色專業(yè)創(chuàng)新園區(qū)建設(shè)為引領(lǐng)，依托峰飛航空中國區(qū)制造研發(fā)總部，吸引更多總部、設(shè)計、研發(fā)類企業(yè)落戶，上下游產(chǎn)業(yè)及創(chuàng)新資源要素加速集聚。

　　放眼蘇州，正加強全市低空經(jīng)濟發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)，系統(tǒng)梳理低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)清單，加快繪制產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，鼓勵“蘇州制造”新型低空飛行器及零部件在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用，引導(dǎo)優(yōu)勢企業(yè)在低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行橫向聯(lián)合、縱向整合，充分發(fā)揮頭部企業(yè)引領(lǐng)帶動作用，到2026年，力爭形成產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)超過15家。

　　數(shù)字化多元化，打造低空經(jīng)濟特色園區(qū)

　　今年2月，在全球三大航展之一的新加坡航展上，昆山航天時代飛鵬有限公司攜多款無人機產(chǎn)品首度亮相，引發(fā)專業(yè)觀眾和各國媒體高度關(guān)注。此次海外首秀既向世界展示了企業(yè)扎實的研發(fā)創(chuàng)新能力，也彰顯了昆山航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實力和巨大潛力。

　　昆山航天時代飛鵬有限公司是蘇州首個實體落地投產(chǎn)的整機項目，由中國航天九院發(fā)起，聯(lián)合國內(nèi)物流行業(yè)龍頭企業(yè)順豐集團等成立于2020年，主要從事無人運輸機系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)和運營，形成“雙千、雙百、雙十”系列化無人運輸機產(chǎn)品。其中，F(xiàn)H-98無人運輸機已經(jīng)交付客戶使用，其載貨重量為1.5噸，最大航程達(dá)1200公里。

　　不僅如此，航天時代飛鵬還化身為數(shù)字航空產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”，大力引進(jìn)數(shù)字航空產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)集聚發(fā)展。去年6月，昆山花橋數(shù)字航空航天產(chǎn)業(yè)園開工，航天時代飛鵬在園內(nèi)發(fā)揮龍頭作用，牽頭編制的“無人數(shù)字智能立體交通產(chǎn)業(yè)體系白皮書”，總結(jié)了產(chǎn)業(yè)體系與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，深化低空管理政策、通航產(chǎn)業(yè)布局、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改革，打造“低空數(shù)字產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟帶”，倡導(dǎo)建設(shè)多方共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

　　據(jù)蘇州市發(fā)展和改革委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，蘇州聚力搶占新賽道、塑造新動能，充分依托各縣級市（區(qū)）已具備基礎(chǔ)的航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)、低空產(chǎn)業(yè)園區(qū)或規(guī)劃園區(qū)，將數(shù)字航空領(lǐng)域的整機制造、發(fā)動機研發(fā)制造、空地通信、無人駕駛、航空芯片等產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，打造覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運營保障等多元業(yè)態(tài)、差異化發(fā)展的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)。