低空通信網(wǎng)絡是低空經(jīng)濟基礎設施建設的重要一環(huán)。

　　8月16日，上海市通信管理局今日發(fā)布《上海市信息通信業(yè)加快建設低空智聯(lián)網(wǎng) 助力我市低空經(jīng)濟發(fā)展的指導意見》。文件提出，夯實低空網(wǎng)絡基礎設施。分階段、分區(qū)域逐步實現(xiàn)基于5G-A的低空智聯(lián)網(wǎng)覆蓋。

　　到2026年，初步建成上海低空飛行航線全域連續(xù)覆蓋的低空通信網(wǎng)絡，滿足低空飛行數(shù)據(jù)和高清視頻圖像回傳需求，同時具備疊加感知升級能力?；跇I(yè)務需求實現(xiàn)感知功能敏捷開通。探索低空智聯(lián)網(wǎng)與衛(wèi)星融合的空天地一體化網(wǎng)絡。完善低空信息服務體系。鼓勵信息通信企業(yè)積極參與建設低空飛行監(jiān)管服務平臺，基于低空智聯(lián)網(wǎng)通感一體的能力，融合信息通信與感知、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，實現(xiàn)對無人機等低空飛行器的監(jiān)控和管理，為低空飛行運營企業(yè)提供導航定位、航路規(guī)劃、風險告警等多樣化信息服務。

　　證券表示，通感一體化是通信網(wǎng)絡升級的必經(jīng)之路，是低空經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐條件，也將伴隨低空應用發(fā)展而不斷豐富。該券商建議重點關注5G-A基站建設、專網(wǎng)通信設備和指揮調度系統(tǒng)、衛(wèi)星導航與衛(wèi)星通信、物聯(lián)網(wǎng)模組等產(chǎn)業(yè)鏈。

　　向天1公里謀發(fā)展，距離地面垂直高度1000米以內(nèi)，視地區(qū)特性和實際需求可擴展至3000米以內(nèi)的空域，通常被稱為低空。低空經(jīng)濟發(fā)展不是只有“無人機”，就像新能源發(fā)展不是只有“汽車”，只是在這類產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，發(fā)現(xiàn)無人機是目前相對合適低空經(jīng)濟高質量發(fā)展的“載體”。

　　根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024年中國低空經(jīng)濟報告》從全球低空經(jīng)濟發(fā)展觀察，至今先后經(jīng)歷了早期應用探索階段和規(guī)范化發(fā)展階段。其中在早期，由于低空技術不成熟，因此以低空旅游和在農(nóng)業(yè)、工業(yè)的探索應用為主。2010年以后，隨著低空飛行技術的愈發(fā)成熟和應用的多元化，規(guī)范化監(jiān)管成為這一時期各國低空經(jīng)濟發(fā)展的主要任務。當下全球低空經(jīng)濟正處于進一步的應用普及階段。

　　低空經(jīng)濟不僅能夠為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力，其產(chǎn)業(yè)鏈條長和應用范圍廣，有助于推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和經(jīng)濟多元化發(fā)展，這也是實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的關鍵。其次，低空經(jīng)濟的發(fā)展能夠帶動相關產(chǎn)業(yè)的增長，如通用航空、無人機制造、智能制造等，從而創(chuàng)造新的就業(yè)機會和稅收收入，如應用場景廣泛包括但不限于：物流、旅游、應急救援等，這些新服務模式能夠滿足多樣化的市場需求，促進消費升級。

　　目前我國低空經(jīng)濟企業(yè)增長快，通用航空市場持續(xù)擴大，以無人機產(chǎn)業(yè)為領先優(yōu)勢，警用航空發(fā)展加速。對于整個低空經(jīng)濟市場未來的發(fā)展，中央在十四五規(guī)劃發(fā)布的《國家立體交通網(wǎng)絡規(guī)劃綱要》中明確，到2035年國家支撐經(jīng)濟發(fā)展的商用和工業(yè)級無人機預期達到2600萬架，同期，無人機駕駛員也將增長到63萬名。到2035年，中央對國家低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預期達6萬多億元。

　　但實際上，無人機產(chǎn)業(yè)僅僅只占了低空經(jīng)濟的一小核心部分，對于整個低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展而言，還有許多細分環(huán)節(jié)值得各地結合自身優(yōu)勢去強化和培育。中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料與核心零部件領域，研發(fā)包括各種工業(yè)軟件，原材料包括鋼材、鋁合金、高分子材料等，零部件包括芯片、電池、電機等；產(chǎn)業(yè)鏈中游包含無人機、航空器、高端裝備、配套產(chǎn)品、低空保障與綜合服務；銜接下游需要有飛行審批、空域備案等，通過后的下游應用是低空經(jīng)濟與各種產(chǎn)業(yè)的融合。

　　前瞻結合當前低空經(jīng)濟各地要快速發(fā)展的任務，從“資源、工業(yè)制造優(yōu)勢、智能化發(fā)展技術”等層面綜合評估考慮，建議大部分地區(qū)可以優(yōu)先重點關注上游端“關鍵原材料”、“零部件”、中游端“傳感器”、“攝像機”、“遙控檢測”、“起降與指揮”等細分產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的發(fā)展，未來低空經(jīng)濟的發(fā)展或將把新能源汽車的低空賽道列入并集，作為低空飛行器（汽車）的核心載體。（目前小鵬、吉利控股的沃飛長空、Joby Aviation、阿勒夫汽車等近180+企業(yè)在研發(fā)飛行汽車方向的相關項目）

　　具體應用場景分析，請見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024年中國低空經(jīng)濟報告——蓄勢待飛，展翅萬億新賽道》

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的全過程中扮演重要的智庫決策角色，為地方政府提供低空經(jīng)濟區(qū)域性產(chǎn)業(yè)研究、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位規(guī)劃、低空經(jīng)濟細分產(chǎn)業(yè)賽道選擇、低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜編制等產(chǎn)業(yè)咨詢服務，以此助力各地低空經(jīng)濟工作專班/小組高質量發(fā)展和提升區(qū)域競爭力，同時助力其考慮產(chǎn)業(yè)集聚效應，將飛行活動與相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展、終端消費者等應用場景緊密結合，確保低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃既符合地方實際，又能有效推動經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。?