自2021年“低空經濟”被納入國家規(guī)劃體系，并逐步確立為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，至2024年正式寫入《政府工作報告》，“發(fā)展通用航空和低空經濟”已上升為國家層面的重要戰(zhàn)略方向，成為推動經濟結構優(yōu)化與產業(yè)升級的關鍵路徑之一。

10月24日至26日，以“安全護航兩翼齊飛 創(chuàng)新驅動融合發(fā)展”為主題的第三屆CATA航空大會在北京首都國際會展中心隆重舉行。中國民用航空局空中交通管理局、中國東方航空、中國國際航空、中國南方航空、海航航空、中國商飛，以及中國民航大學、中國民用航空飛行學院等航空業(yè)全產業(yè)鏈單位參展，向行業(yè)內外觀眾呈現了在運輸航空、航空制造、航空金融、通用航空與低空經濟發(fā)展等領域的最新發(fā)展成果與未來趨勢。優(yōu)路教育作為職業(yè)教育領域的代表企業(yè)，受邀參展低空經濟專題展區(qū)，其展位憑借無人機項目系統(tǒng)化的教學成果展示及人才“培養(yǎng)+輸送”理念，吸引了眾多與會者的關注。

低空經濟迎來戰(zhàn)略機遇期，職業(yè)教育夯實人才根基

從通用航空飛行到多元低空場景的深度開發(fā)，低空經濟作為新質生產力的重要組成部分，正展現出強勁的發(fā)展勢頭與萬億級別的市場潛力。據中國民航局預測，2025年我國低空經濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，2035年有望達到3.5萬億元。在產業(yè)爆發(fā)式增長的背后，人才供給的結構性矛盾也日益凸顯。如何構建與產業(yè)需求高度匹配的人才培養(yǎng)體系，成為把握發(fā)展窗口、實現高質量發(fā)展的核心議題。

作為全國性綜合教育科技服務機構，優(yōu)路教育敏銳把握行業(yè)趨勢，前瞻性布局低空經濟人才培養(yǎng)體系。目前，已在全國多地建設集理論教學、模擬飛行、實飛訓練于一體的航空人才實訓基地，并配備高水平師資團隊與標準化課程體系，成為中國民航局(CAAC)授權的正規(guī)培訓機構。

依托深耕職教20年所積淀的豐富教學經驗，優(yōu)路教育構建了涵蓋視距內駕駛員、超視距駕駛員(機長)、教員等多層級的無人機CAAC執(zhí)照培訓體系，并拓展開設了無人機維修、吊運等專項技能提升和行業(yè)應用類課程。截至目前，已成功舉辦數十期培訓，累計培養(yǎng)了大批專業(yè)“飛手”并幫助其順利進入行業(yè)，部分學員更進階成為教員，持續(xù)為產業(yè)人才鏈注入新動能。

創(chuàng)新教學模式，構建“技能+就業(yè)”職教新生態(tài)

近年來，人社部陸續(xù)發(fā)布無人機駕駛員、無人機測繪操控員、無人機裝調檢修工等新職業(yè)，為低空經濟領域開辟了廣闊的就業(yè)空間，也吸引更多人才投身這一賽道。在教學模式上，優(yōu)路教育持續(xù)推動教學創(chuàng)新，其無人機項目獨創(chuàng)“理論—模擬—實飛—取證”四階漸進式教學法，助力破解學員理論基礎薄弱、實操經驗不足等學習瓶頸。

為打通從學習到就業(yè)的“最后一公里”，優(yōu)路教育構建了全方位的就業(yè)支持體系，持續(xù)跟蹤行業(yè)用人需求，優(yōu)化課程結構、拓展技能模塊，為學員提供從理論學習到實操訓練、從資格取證到就業(yè)推薦的全流程服務。從無人機基礎操控到高階應用技能培養(yǎng)，優(yōu)路教育不斷強化在低空經濟領域的人才培養(yǎng)與輸送能力，形成良性的職教生態(tài)閉環(huán)。

通過本次CATA航空大會的集中展示，優(yōu)路教育系統(tǒng)化的無人機人才培養(yǎng)模式獲得了業(yè)界更廣泛的了解與認可。隨著低空經濟進入發(fā)展快車道，無人機培訓僅是人才培養(yǎng)的起點。未來，優(yōu)路教育將持續(xù)聚焦無人機在多元場景中的深度應用，積極與各地低空經濟示范區(qū)、產業(yè)鏈企業(yè)展開合作，共同建設人才孵化與實踐基地，充分發(fā)揮職業(yè)教育在人才供給與產業(yè)賦能中的基礎性作用，為中國低空經濟的騰飛提供堅實支撐。

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