8月3日，由民航數(shù)據(jù)、民航局二所、民航飛行學(xué)院、沃飛長空、九洲空管、航天南湖、中交遙感等100多家上下游龍頭企業(yè)共同發(fā)起的中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟理事會(huì)在京正式成立，并圍繞低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景、空域開放和航線規(guī)劃等議題展開深入討論。

　　中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長羅軍在會(huì)上表示，發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)對(duì)于激活中國立體空間資源、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

　　當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)整體仍處于起步初期。對(duì)此，羅軍認(rèn)為要通過市場配置資源，通過市場培育生態(tài)，發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，攜手低空經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)城市共同打造一批可以快速復(fù)制的應(yīng)用場景，并協(xié)助有關(guān)部門制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施，從而推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟主要由沃飛長空、時(shí)的科技、沃蘭特、億航智能、峰飛、中交遙感、中電科鉆石飛機(jī)、喬海航空、航天南湖、航天時(shí)代飛鵬、航天宏圖、九洲空管、民航二所、超圖軟件、中國民航飛行學(xué)院、南昌航空大學(xué)、鄭州航空管理學(xué)院、中青旅、中國郵政等上下游龍頭企業(yè)發(fā)起創(chuàng)立，旨在抱團(tuán)發(fā)展，攜手低空經(jīng)濟(jì)城市，打造一批典型的應(yīng)用場景，制定相關(guān)行業(yè)規(guī)則，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　中交遙感董事長蘇穎在發(fā)言中表示，國家大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的政策提升了整個(gè)市場的信心，給予了低空經(jīng)濟(jì)上下游企業(yè)更多的機(jī)會(huì)和市場需求，公司將帶著自身核心技術(shù)，已有的無人機(jī)探測、管控及誘騙等相關(guān)產(chǎn)品八大類和70余小類，與聯(lián)盟一起攜手落地更多城市更多場景，護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展，全力打造空天地一體化全空間無人應(yīng)用保障裝備及系統(tǒng)。

　　上海獅尾智能董事長施維認(rèn)為，當(dāng)前VTOL飛行器廠商都面臨著技術(shù)突破、適航認(rèn)證、商業(yè)化運(yùn)營等挑戰(zhàn)。當(dāng)前行業(yè)發(fā)展存在低水平過度競爭的風(fēng)險(xiǎn)，通過中國低空經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同和分工，可以避免重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)，減少資源的浪費(fèi)，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量有序的發(fā)展。獅尾智能未來將持續(xù)聚焦飛行器航電飛控領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)，重點(diǎn)融合飛行控制、感知避障、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，針對(duì)各類航空飛行器提供面向適航的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)，積極推動(dòng)低空自主化智能化生態(tài)建設(shè)。

　　沃飛長空總經(jīng)理郭亮針認(rèn)為，國內(nèi)頂層規(guī)劃和地方政策正共同發(fā)力，為eVTOL研發(fā)企業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。但低空空域的開放，仍是行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。eVTOL電動(dòng)垂直起降飛行器為未來交通帶來了新的可能，不僅可以緩解地面擁堵問題，為人們提供高效便捷的出行服務(wù)，同時(shí)eVTOL技術(shù)使用電力作為動(dòng)力來源，可以避免內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的傳統(tǒng)直升機(jī)產(chǎn)生的污染，對(duì)減少碳排放和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)具有重要意義。未來，隨著電池技術(shù)的發(fā)展、氫能源技術(shù)的成熟、eVTOL續(xù)航里程增加等因素會(huì)加速eVTOL作為對(duì)高鐵、輪船的補(bǔ)充或替代，實(shí)現(xiàn)更高效的城際交通。

　　上海沃蘭特副總裁許悅分享了沃蘭特首款產(chǎn)品VE25特性和進(jìn)展，飛機(jī)采用復(fù)合翼架構(gòu)，起飛重量2.5噸，可搭載1名駕駛員和5名乘客。目前沃蘭特已經(jīng)與南航通航等七家知名企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作及意向訂單700余架，應(yīng)用場景整覆蓋低空觀光、培訓(xùn)、短途運(yùn)輸、貨運(yùn)、應(yīng)急救援、城市出行等六大類eVTOL應(yīng)用全場景，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用場景大滿貫。

　　億航智能政府事務(wù)總監(jiān)歐潔絨從市場需求與eVTOL的出現(xiàn)做了分析，她認(rèn)為“因?yàn)橄嘈牛钥匆姟薄|航智能的EH216-S已獲得中國民航局頒發(fā)的無人駕駛載人電動(dòng)垂直起降航空器型號(hào)合格證（TC）、生產(chǎn)許可證（PC）和標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）。目前，億航智能正在廣州、深圳、合肥等城市開展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場景的樣板建設(shè)，為下一步城市空中交通商業(yè)運(yùn)營做好準(zhǔn)備。現(xiàn)在我們希望讓更多人看見。

　　據(jù)悉，全球低空經(jīng)濟(jì)論壇將于10月中旬在京舉行，將有1500多名國內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和嘉賓將圍繞航空飛行器，技術(shù)路線，商業(yè)模式，空中安全、監(jiān)管規(guī)則、低空產(chǎn)業(yè)等20多個(gè)議題展開深入討論。（中國日報(bào)北京記者站 杜娟）